Werk aan spoor: Maaslijn wordt sneller, betrouwbaarder en duurzamer

Met ongeveer 22.000 reizigers per dag is de Maaslijn één van de drukste regionale spoorlijnen van Nederland en de drukste regionale spoorlijn in Limburg. ‘Als er een vertraging ontstaat kan deze niet worden ingelopen en verstoringen kunnen niet worden opgevangen omdat treinen elkaar alleen op stations kunnen passeren. Door het bestaande spoor te elektrificeren, op enkele plaatsen te verdubbelen en de veiligheid van de overwegen te verbeteren, wordt de Maaslijn sneller, betrouwbaarder en duurzamer’, zo meldt Vierlingsbeekse dorpsraad in een bericht aan onze redactie.

Tussen 2024 en 2027 vinden werkzaamheden plaats aan het spoor tussen Nijmegen en Roermond: de Maaslijn. Swietelsky Rail Benelux voert het project uit in opdracht van ProRail, in samenwerking met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, provincie Limburg, provincie Noord-Brabant en Provincie Gelderland.

Het project Maaslijn bestaat uit een groot aantal aanpassingen en verbeteringen van de spoorverbinding tussen Nijmegen en Roermond. Het spoor wordt verdubbeld op vier locaties: bij Cuijk, Boxmeer, Venray en Reuver. Zo kunnen treinen elkaar daar straks gemakkelijker en sneller passeren. Daarnaast worden er nieuwe wissels geplaatst, de bogen in het spoor verruimt om een hogere snelheid mogelijk te maken en bestaand spoor en ruim twintig overwegen vernieuwd.

‘Ook wordt het volledige traject geëlektrificeerd (bovenleiding). Daardoor rijden er straks geen dieseltreinen meer over het spoor, maar elektrische treinen die duurzamer zijn. Een treinreis tussen Nijmegen en Roermond wordt vanaf 2028 sneller en betrouwbaarder’. 

Volg alle ontwikkelingen via de website https://www.swietelsky.nl of download de bouwapp.
Tevens kunnen belangstellenden zich abonneren op de nieuwsbrief.

Bron: https://www.swietelsky-rail.nl